mardi 16 avril 2013
lundi 20 février 2012
lundi 13 février 2012
jeudi 21 avril 2011
vendredi 4 février 2011
vendredi 14 janvier 2011
samedi 8 janvier 2011
Rétro F1 2010
La saison de f1 de 2010 a été l’une des plus spectaculaires et trépidantes de l’histoire du sport automobile.
Pas moins de quatre champions du monde étaient alignés au départ de la saison (Schumacher, Alonso, Hamilton et Button).
Schumi, le vieux Baron Rouge était sorti de sa retraite pour donner quelques leçons de coups de volant à ces jeunes effrontés. Que nenni. Il a très vite déchanté et a dû se résoudre au fait que la f1 d’aujourd’hui n’est plus celle de son époque quand Ferrari dominait outrageusement les autres écuries (2000-2004). Ses coéquipiers aussi ne devaient avoir qu’un rôle de figurant. Une stratégie moins glorieuse mais qui lui a permis de bâtir un énorme palmarès (7 titres de champion).
Cette année, il est mal tombé, pauvre Schumi! Il a hérité d’une Mercedes qui n’avançait pas plus vite qu’une charrette. Il s’est aussi coltiné un Nico Rosberg, très rapide, et refusant de courber l’échine devant son aîné. Sacrilège !! Résultat : il a été battu à plate couture.
Les autres champions ont été à la hauteur, accompagnés dans leur lutte pour le titre par les pilotes Red Bull (Vettel-Webber). Ces derniers disposaient de monoplaces bien nées et véloces. Ferrari, Mclaren et Red Bull se sont donc livrées à une bataille sans merci jusqu’à la fin de la saison.
Un traitement égalitaire des pilotes, sauf chez Ferrari encore eux), a permis à chacun de se battre à armes égales jusqu’au bout.
La monoplace la plus aboutie fût la Red Bull dont la rapidité n’avait d’égal que la fougue et la virtuosité de ses pilotes. Un cocktail détonant récompensé par l’octroi des titres Constructeurs et pilotes avec Vettel qui est devenu le plus jeune champion du monde de l’histoire de la formule 1.
La conquête de ces titres fût tout de même laborieuse. Les autres pilotes ont tenu la dragée haute aux protégés de Christian Horner. Chez Ferrari, c’est Alonso (Massa étant vite largué) qui a fait montre de tout son talent pour contester la suprématie Red Bull. Les sujets de la Reine de chez Mclaren (Hamilton et Button) ont réussi des prestations acceptables, handicapés par leur voiture.
Ce quinté s’est livré une confrontation âpre ; chacun occupant tour à tour la tête du classement avant de flancher à cause de défaillances mécaniques ou d’erreurs humaines.
Vettel, qui comptait 15 points de retard sur alonso avant la dérnière course, a coiffé tout ce beau monde comme un renard lors de l’étape finale disputée à Abu Dhabi sous une chaleur étouffante.
Ferrari avait mal entamé ce dernier week-end décisif. Alonso, mal qualifié, avait perdu une place dès le départ. Ensuite, son écurie l’a fait rentrer au stand très tôt pour marquer au train M. Webber, son plus proche rival. Il est sorti dans le trafic et surtout derrière Petrov, une montagne russe, durant tout le reste de la course, buvant le calice jusqu’à la lie.
Vettel, parti devant, épargné de la castagne et du tumulte, remportait la victoire et s’adjugeant ainsi le titre suprême de champion du monde. Ses pleurs lors du tour de décélération en disaient long sur son soulagement et son émotion. Un champion est né.
Vivement 2011.
Pas moins de quatre champions du monde étaient alignés au départ de la saison (Schumacher, Alonso, Hamilton et Button).
Schumi, le vieux Baron Rouge était sorti de sa retraite pour donner quelques leçons de coups de volant à ces jeunes effrontés. Que nenni. Il a très vite déchanté et a dû se résoudre au fait que la f1 d’aujourd’hui n’est plus celle de son époque quand Ferrari dominait outrageusement les autres écuries (2000-2004). Ses coéquipiers aussi ne devaient avoir qu’un rôle de figurant. Une stratégie moins glorieuse mais qui lui a permis de bâtir un énorme palmarès (7 titres de champion).
Cette année, il est mal tombé, pauvre Schumi! Il a hérité d’une Mercedes qui n’avançait pas plus vite qu’une charrette. Il s’est aussi coltiné un Nico Rosberg, très rapide, et refusant de courber l’échine devant son aîné. Sacrilège !! Résultat : il a été battu à plate couture.
Les autres champions ont été à la hauteur, accompagnés dans leur lutte pour le titre par les pilotes Red Bull (Vettel-Webber). Ces derniers disposaient de monoplaces bien nées et véloces. Ferrari, Mclaren et Red Bull se sont donc livrées à une bataille sans merci jusqu’à la fin de la saison.
Un traitement égalitaire des pilotes, sauf chez Ferrari encore eux), a permis à chacun de se battre à armes égales jusqu’au bout.
La monoplace la plus aboutie fût la Red Bull dont la rapidité n’avait d’égal que la fougue et la virtuosité de ses pilotes. Un cocktail détonant récompensé par l’octroi des titres Constructeurs et pilotes avec Vettel qui est devenu le plus jeune champion du monde de l’histoire de la formule 1.
La conquête de ces titres fût tout de même laborieuse. Les autres pilotes ont tenu la dragée haute aux protégés de Christian Horner. Chez Ferrari, c’est Alonso (Massa étant vite largué) qui a fait montre de tout son talent pour contester la suprématie Red Bull. Les sujets de la Reine de chez Mclaren (Hamilton et Button) ont réussi des prestations acceptables, handicapés par leur voiture.
Ce quinté s’est livré une confrontation âpre ; chacun occupant tour à tour la tête du classement avant de flancher à cause de défaillances mécaniques ou d’erreurs humaines.
Vettel, qui comptait 15 points de retard sur alonso avant la dérnière course, a coiffé tout ce beau monde comme un renard lors de l’étape finale disputée à Abu Dhabi sous une chaleur étouffante.
Ferrari avait mal entamé ce dernier week-end décisif. Alonso, mal qualifié, avait perdu une place dès le départ. Ensuite, son écurie l’a fait rentrer au stand très tôt pour marquer au train M. Webber, son plus proche rival. Il est sorti dans le trafic et surtout derrière Petrov, une montagne russe, durant tout le reste de la course, buvant le calice jusqu’à la lie.
Vettel, parti devant, épargné de la castagne et du tumulte, remportait la victoire et s’adjugeant ainsi le titre suprême de champion du monde. Ses pleurs lors du tour de décélération en disaient long sur son soulagement et son émotion. Un champion est né.
Vivement 2011.
C. LLAS
mercredi 5 janvier 2011
Grand Magal de touba 2011
Le Grand Magal de Touba commémore le départ en exil de Cheikh Ahmadou Bamba Mbacké. Il avait appelé de ses voeux que toute personne, d'où qu'il se trouve sur terre, se joigne à l'action de Grâce le 18 Safar de chaque année:
" Quant au bienfait que DIEU m’a accordé ma seule et souveraine gratitude ne le couvre plus ; par conséquent , j’invite toute personne que mon bonheur personnel réjouirait de s’unir à moi dans la reconnaissance à DIEU, chaque fois que l’anniversaire de mon départ en Exil le trouve sur terre . "
Il avait dit en recommandant la célébration:" Tout individu que l’occasion de ce jour trouve quelque part, est prié d’y consacrer toute la mesure de ses possibilités sans restrictions et ce, du sacrifice des espèces allant du chameau à la poule, chacun, individuellement, est prié d’intervenir avec les moyens d’oblation dont il dispose" .
Depuis près de 10 ans, le Dahira Mubawwa a Sidqin de Touba Lyon célébre le Magal en y consacrant toute la mesure de ses moyens.
Cette année, le Magal sera organisé le Dimanche 23 Janvier à l'Espace Galline, 55 bis Avenue Galline à Villeurbanne.
Venez nombreux.
Dieureudieuf Serigne Touba
dimanche 26 décembre 2010
jeudi 23 décembre 2010
mardi 7 décembre 2010
vendredi 5 février 2010
mardi 26 janvier 2010
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